Quanti rilevatori di gas marino sono appropriati? Quali sono i requisiti di configurazione per i diversi tipi di navi?

Negli ultimi dieci anni, asfissia e avvelenamento hanno rappresentato quasi il 70% degli incidenti in spazi chiusi sia a livello nazionale che internazionale. Il rilevamento inadeguato del gas costituisce un fattore che contribuisce in modo significativo agli incidenti legati alla sicurezza che coinvolgono spazi confinati sulle navi. Recentemente, l'amministrazione per la sicurezza marittima di Shenzhen Daya Bay ha scoperto, durante una speciale campagna di rettifica, che alcune navi non dispongono di sufficienti risorserilevatori di gas, rappresentando un pericolo per la sicurezza dei membri dell'equipaggio. Diversi tipi di navi hanno requisiti diversi per quanto riguarda il numero di rilevatori di gas marino richiesti; quella che segue è una spiegazione dettagliata di Zetron Technology.

I. Considerazioni di base per la configurazione dei rilevatori di gas marino

La configurazione dei rilevatori di gas marino dovrebbe essere basata sul tipo di imbarcazione e sui rischi operativi. Le navi ordinarie generalmente richiedono almeno un rilevatore, mentre i tipi di navi speciali come le navi gasiere liquefatte, le petroliere classificate e le piattaforme mobili offshore, a causa dei maggiori rischi operativi, ne richiedono un numero corrispondentemente maggiore.

In termini di funzionalità di rilevamento, i rilevatori di gas devono essere in grado di misurare ossigeno, gas tossici e gas combustibili. Ad esempio, quando le navi operative entrano in spazi chiusi, sia battenti bandiera cinese che convenzionale, devono essere dotate di almeno uno strumento portatile in grado di misurare più gas; le navi da carico liquide misurano principalmente le concentrazioni di ossigeno e vapori combustibili, con le navi non classificate che richiedono almeno un rilevatore e le petroliere classificate che ne richiedono almeno due.

II. Requisiti di configurazione per diversi tipi di navi

Le navi portarinfuse che trasportano gas liquefatto devono esserne dotate almeno duerilevatori di gas portatiliapprovato dall'autorità competente. I requisiti sono gli stessi per le navi battenti bandiera cinese e per quelle elencate nella Convenzione.

Le navi Ro-Ro devono essere dotate di almeno un rilevatore portatile di gas combustibile, specifico per spazi Ro-Ro chiusi e spazi chiusi per veicoli con ventilazione non continua.

Le navi portarinfuse che trasportano merci alla rinfusa che potrebbero rilasciare gas tossici o infiammabili o causare carenza di ossigeno devono essere dotate di almeno uno strumento in grado di misurare la concentrazione di gas tossici o infiammabili o la concentrazione di ossigeno.

Le piattaforme mobili offshore, oltre ad essere dotate di strumenti portatili in grado di misurare le concentrazioni di ossigeno e vapori combustibili, devono essere dotate anche di rilevatori di gas portatili per l'ingresso in spazi chiusi. Il numero di questi rilevatori deve essere determinato in base al numero di vigili del fuoco necessari per azionarli.

Per le installazioni galleggianti offshore (in vigore dal 1 aprile 2025), quando le operazioni coinvolgono grandi quantità di gas combustibili, deve essere fornito un rilevatore di gas portatile in grado di misurare accuratamente la concentrazione di gas combustibili, insieme ad almeno due rilevatori di gas portatili aggiuntivi da utilizzare in spazi chiusi; Le navi della convenzione devono essere equipaggiate conformemente ai requisiti dell'autorità competente dello Stato di bandiera o di un'organizzazione autorizzata.

III. Considerazioni sulla configurazione

Una configurazione insufficiente può creare punti ciechi nel rilevamento del gas durante le operazioni in spazi ristretti, causando potenzialmente incidenti di sicurezza. La direzione della nave dovrebbe determinare la quantità adeguata di rilevatori di gas in base alle normative di ispezione pertinenti e al tipo di operazione.

Sulla base di anni di esperienza nel settore, Zetron Technology, produttore di rilevatori di gas, consiglia alle società di gestione navale di chiarire il tipo di nave, lo scenario operativo e le normative applicabili prima dell'acquisto, per poi procedere all'approvvigionamento in base ai requisiti di configurazione. Mantenere regolarmente un registro delle apparecchiature e controllare regolarmente la quantità di configurazione per garantire che soddisfi i requisiti del tipo di nave può prevenire rischi per la sicurezza causati da problemi di configurazione.

IV. Selezione del prodotto

Oltre a garantire una configurazione conforme, è fondamentale anche la scelta di prodotti affidabili.ZetronTecnologiaI rilevatori di gas di sono stati sottoposti ad approfondite verifiche pratiche nelle applicazioni marine. La loro configurazione, indicazione dell'errore, certificazione e resistenza sono rigorosamente conformi ai requisiti normativi. Offrono prestazioni stabili e rilevamento accurato, fornendo un forte supporto per operazioni sicure in spazi ristretti sulle navi, rendendoli una scelta affidabile per i rilevatori di gas marini.

In breve, il numero di rilevatori di gas marino necessari dipende dal tipo di nave e dai rischi operativi; diversi tipi di navi hanno requisiti diversi. La gestione della nave può garantire che i rilevatori di gas forniscano effettivamente una protezione di sicurezza configurandoli adeguatamente in base alla situazione reale.